Türelmet kért és hóeltakarítást ígért Borboly
MEGOSZTÓ
Tweet
Élőben az októberi tanácsülésről – átadták a Vasszékely-díjakat
Kivételesen egy órával később kezdődik az...Megint lecsapott a prefektus a magyar trikolórra
Az október 23-ai díszítés miatt büntette meg a...Lyukas izék a főtéren
Az október 23-ai megemlékezés alkalmából ünneplőbe...Fotó: Kakasy Botond
ÍRTA: UH.RO
Hétvégéig a lakosság türelmét kéri Borboly Csaba, Hargita Megye Tanácsának elnöke az udvarhelyszéki megyei utak téli karbantartása ügyében.
Mint december 13-án nyilatkozta, tudomása van arról, hogy gondok voltak az elmúlt éjszaka is a forgalommal, és a fennakadások egyik fő oka az, hogy a vidékünket nem ismerő, felkészületlen teherautósok, a téli viszonyoknak nem megfelelő módon, hólánc nélkül vágtak neki az országnak, és megyénken áthaladva megcsúsztak, keresztbe fordultak, ami forgalomkorlátozásokat vont maga után. Szerdáról csütörtökre virradóan 15 kamiont kellett kisegíteni, ezért a tanácselnök kérte a prefektust, hogy vezessenek be súlykorlátozást a megyei utakon, hogy ilyen esetek miatt ne legyen fennakadás.
Borboly szerint az udvarhelyszéki megyei utak hóeltakarítási gondjaira is van megoldás, hiszen már a harmadik közbeszerzési eljárást írták ki, mert nem jelentkeztek a cégek. Ez alkalommal is csak egy cég nyújtott be érdemi ajánlatot, és már folyamatban van a szerződések megkötése, amelyek hétfőn lépnek érvénybe.
„Addig a lakosság türelmét kérem, és arra is kérek mindenkit, hogy mielőtt útnak indul, érdeklődjön az útviszonyokról a megyei tanács készenléti szolgálatánál a 0266-207774 telefonszámon vagy a telikarbantartas@hargitamegye.ro e-mail címen" – jegyezte meg a tanácselnök.
A közbeszerzési eljárás december 11-én zárult le azon megyei útszakakaszok hótalanítására, amelyekre az előző közbeszerzések sikertelensége miatt még nem volt érvényes szerződés Hargita megyében. Korábban mintegy 700 kilométernyi megyei besorolású útra kötött együttműködési megállapodást a helyi önkormányzatokkal a megyei tanács, és december 11-én volt az eredményhirdetése a további mintegy 160 kilométerre kiírt licitnek, és a 132-es út (Szentegyháza – Oklánd – Brassó megye határa) kivételével valamennyire megkötik a héten a szerződést.
A 132-esen egy rosszindulatú óvás miatt továbbra sincs lehetőség hivatalosan végeztetni a hóeltakarítást, ezért az országos útügyi vállalat segítségét kértük – mondta a megyei tanács elnöke.
A fennmaradt 160 kilométernyi szakasz hótalanítására vonatkozó közbeszerzési eljárást 7 tételben („lot") hirdették meg az alábbi útszakaszokra: 123B (Mindszent – Csíkszereda), 123C (Fitód: 123B – központ), 131 (Felsőboldogfalva – Kovászna megye határa), 132 (Oklánd – Homoródalmás – DN13A, Brassó megye határa – Homoródújfalu), 132B (Brassó megye határa – Városfalva), 133 (Városfalva – Homoródszentpál, Muzsnai eltérő – Kányád, Muzsna – Maros megye határa), 137 (Székelykeresztúr – Székelyudvarhely), 137A (DJ137 – Kányád), 138 (Fenyéd – Libán, Libán – Tekerőpatak), 174A (DN15 – Bélbor). Mind a hét tételre a Fundamenta Kft. nyújtott be értékelhető ajánlatot, így – a 132-es kivételével – ez a cég végzi majd a téli karbantartást az említett szakaszokon.
Birtalan József, a megyei tanács alelnöke, a téli karbantartásért felelős illetékes elmondta, sokat dolgoztak azon, hogy a több mint 860 kilométer hosszú megyei kategóriájú út járható legyen, ám év elején a kormány a központi költségvetés elosztásakor nem vette figyelembe, hogy Hargita megye rendelkezik a leghosszabb megyei úttal, és ugyanannyit vagy kevesebb pénzt osztott le hótalanításra, mint a sokkal kevesebb úttal rendelkező megyéknek. Ráadásul a problémát súlyosbította, hogy nem jelentkeztek a cégek a közbeszerzésen.
„Téli gumikkal, a téli útviszonyoknak megfelelő felszereléssel továbbra is közlekedni lehet a megyei utakon, egyes szakaszokon pedig, sűrű havazás vagy vihar esetén, kötelező a hólánc használata" – nyilatkozta az alelnök.
Szerkesztőségünk több udvarhelyszéki útszakaszt is megvizsgált járhatóság szempontjából, ezekről itt és itt olvashatnak bővebben.
sajtóközlemény
Hozzászólások | Szabályzat |
|
|
|
|