Button világbajnok lett
MEGOSZTÓ
Tweet
Szécsi a világ tetején (videó)
Volt francia válogatott labdarúgók méltatták a...
Mi adjuk az egész román válogatottat
Ráadásul címvédőként utazunk a franciaországi...
Ha október eleje, akkor irány az Ivóvölgye!
XI. kiadásához érkezett az Ivóvölgye...
buttonbrawn
ÍRTA: B.CS & M.ZS
0 hozzászólás.
A 14. helyről rajtoló Jenson Button profitálva a rajt utáni balesetekből a Brazil Nagydíjon ötödikként célba érve elegendő pontot gyűjtött ahhoz, hogy a szezonzáró verseny eredményétől függetlenül ő (valamint a konstruktőröknél a Brawn GP) legyen 2009 Forma-1-es világbajnoka. A brazil futamot Mark Webber nyerte a Red Bull Racinggel.
A szakadó esőben megtartott időmérő edzés felforgatta a szokványos rajtsorrendet, ilyen körülmények közt a valós erősorrend háttérbe szorul, majdnem minden a szerencsén múlik. Így volt ez Interlagosban is, ahol a bajnoki címért harcoló, hazai pályán autózó Rubens Barrichello szerezte meg az első rajtkockát. A pontversenyben vezető Jenson Button a 14., a matematikailag még bajnokesélyes Sebastian Vettel a 16. helyre kvalifikálta magát.
A 2009-es Brazil Nagydíj rajtsorrendje a következő volt:
1. Barrichello Brawn-Mercedes
2. Webber Red Bull-Renault
3. Sutil Force India-Mercedes
4. Trulli Toyota
5. Raikkonen Ferrari
6. Buemi Toro Rosso-Ferrari
7. Rosberg Williams-Toyota
8. Kubica BMW-Sauber
9. Nakajima Williams-Toyota
10. Alonso Renault
11. Kobayashi Toyota
12. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari
13. Grosjean Renault
14. Button Brawn-Mercedes
15. Liuzzi Force India-Mercedes
16. Vettel Red Bull-Renault
17. Kovalainen McLaren-Mercedes
18. Hamilton McLaren-Mercedes
19. Heidfeld BMW-Sauber
20. Fisichella Ferrari
Negyedórával a verseny rajtja előtt összefüggő felhőzet érkezett a pálya felé, a csapatok esőt vártak a futam közben. Nem indult zökkenőmentesen a futam: először Kimi Räikkönen jött fel a harmadik helyre, de közben megsérült az autója, ezért ki kellett mennie a boxba.
A mezőny végén Kovalainen és Fisichella akaszkodott össze, majd Sutil és Trulli is kicsúszott a pályáról. Veszélyes jelenetnek lehettünk ezután tanúi: a sérülést szenvedő Kovalainen és Räikkönen egyszerre ment ki a boxba, a McLaren pilótája türelmetlen volt, és a csővel együtt jött volna vissza a pályára, az abból kifolyó üzemanyag pedig a mögötte érkező Räikkönenre csapódott rá, majd be is lobbant. Szerencsére nem esett baja egyik finnek sem.
A dobogós helyeken Barrichello, Webber és Kubica biztosan tartotta a pozícióját. Kobajasival viszont már meggyűlt a baja a britnek, úgy látszódótt a japán feltartja a mezőnyt, de Button is körönként körülbelül egy másodpercet kapott az élen álló Barrichellótól, aki folymatosan a leggyorsabb köröket futotta.
Közben kiderült, a versenybizottság vizsgálja Kovalainen és Räikkönen "afférját", de a verseny végéig nem született döntés. A várakozásoknak megfelelően először az egyaránt könnyű autóval szereplő Heidfeld és Barrichello ment ki a boxba. A brazil ráadásul elég forgalmas helyre, Vettel elé jött vissza, a német azonban gyorsan megelőzte.
Webber a várakozásoknak megfelelően vissza tudott jönni a saját kiállása után az első helyre, míg Button elment Kobajasi mellett, és már az ötödik helyen állt. A brit kijött tankolni, és a 10. helyre érkezett vissza, de nem sokkal később az újabb kiállások után már a hetedik pozícióban találta magát. Nakadzsima eközben nagy sebességgel kicsúszott a pályáról, szerencsére a széles bukótér lehetőséget kínált rá, hogy lelassuljon, és így tompuljon az ütközés.
Vettel a boxkimenetele után csak Button mögé állt vissza a hetedik helyre, így 30 körrel a vége előtt Webber, Kubica, Barrichello, Hamilton, Räikkönen, Button, Vettel, Buemi volt a pontszerzők névsora. Ha ekkor intették volna le a versenyt, Button világbajnok lett volna, ugyanis az utolsó futam előtt 11 pont maradna köztük a különbség.
Az utolsó tankolások után Barrichello bőven Hamilton elé tért vissza, és a 6. helyen haladt, így Webber, Kubica, Button, Vettel, Buemi, Barrichello volt az első helyek sorrendje. Vettel azonban megelőzte a britet, aki beszorult Kovalainen mögé, de még így is jobb pozícióban állt összetettben, mint brazil csapattársa.
Ráadásul Barrichellónak egy nem tervezett boxkiállást is igénybe kellett vennie, ezzel pedig végképp eldőlni látszott a vb-cím sorsa. Hét körrel a vége előtt Vettel a negyedik helyen állt, míg Barrichello a nyolcadik volt, így Button akkor is világbajnok lehetett volna, ha kiesne.
Több változás már nem történt. Ezzel Button és a Brawn révbe ért és megszerezte a vb-címet. A futamot az ausztrál Mark Webber nyerte meg, Robert Kubica és Lewis Hamilton előtt.
A 2009-es brazil nagydíj végeredménye:
Hely. Pilóta Csapat Idő
1. Webber Red Bull-Renault 1h32:23.081
2. Kubica BMW Sauber + 7.626
3. Hamilton McLaren-Mercedes + 18.944
4. Vettel Red Bull-Renault + 19.652
5. Button Brawn-Mercedes + 29.005
6. Raikkonen Ferrari + 33.340
7. Buemi Toro Rosso-Ferrari + 35.991
8. Barrichello Brawn-Mercedes + 45.454
9. Kovalainen McLaren-Mercedes + 48.499
10. Kobayashi Toyota + 1:03.324
11. Fisichella Ferrari + 1:10.665
12. Liuzzi Force India-Mercedes + 1:11.388
13. Grosjean Renault + 1 kör
14. Alguersuari Toro Rosso-Ferrari + 1 kör
15. Nakajima Williams-Toyota + 40 kör
16. Rosberg Williams-Toyota + 43 kör
17. Heidfeld BMW Sauber + 49 kör
18. Sutil Force India-Mercedes + 70 kör
19. Trulli Toyota + 70 kör
20. Alonso Renault + 70 kör
A vilagbajnoki pontverseny allása a Brazil Nagydíjat követően:
Pilóták: Konstruktőrök:1. Button 89 1. Brawn-Mercedes 161 2. Vettel 74 2. Red Bull-Renault 135.5 3. Barrichello 72 3. McLaren-Mercedes 71 4. Webber 61.5 4. Ferrari 70 5. Hamilton 49 5. Toyota 54.5 6. Raikkonen 48 6. Williams-Toyota 34.5 7. Rosberg 34.5 7. BMW Sauber 32 8. Trulli 30.5 8. Renault 26 9. Alonso 26 9. Force India-Mercedes 13 10. Glock 24 10. Toro Rosso-Ferrari 7 11. Kovalainen 22 12. Massa 22 13. Kubica 17 14. Heidfeld 15 15. Fisichella 8 16. Sutil 5 17. Buemi 5 18. Bourdais 2
A 2009-es Forma-1-es világbajnokság utolsó futamát Abu Dhabiban két hét múlva rendezik.
