Koszta állítja, éveken keresztül határozottan veszteségesen dolgozott a cég. Most kezdett megnőni a mennyiség, a jelenlegi forgalommal már nem üzemelnek veszteségesen. Nem akarja elmondani, hogy most napi hány tonna szemetet vesznek át, és mekkora az a napi mennyiség, amivel hosszú távon nyereségesen lehet üzemelni. Úgy általában nem szívesen mond számokat az igazgató. Helyenként hantázik, hogy nem tudja pontosan, mert ez sok mindentől függ, máskor pedig arra hivatkozik, hogy a konkurencia is pont ezeket az adatokat szeretné megtudni, ezért nem mondhatja el. Hiába mondom neki, hogy a konkurencia, ha akarja, kiül ide egy napig, és figyelve a közlekedést, egyből rájön a forgalom mértékére, de ő csak nem akar számokkal szolgálni. Annyit ellenben elmond, hogy idén Csíkból és Gyergyóból is ide hordják a szemetet, ettől nőtt meg a forgalom, nem a más megyékből érkező kamionoktól. Arányaiban úgy néz ki a dolog, állítja, hogy a megyéből napi 10-12 autónyi szemét érkezik a lerakóba, máshonnan pedig 1-2 autónyi.