A zetelaki 68 éves G. D. a Baknya tetőről Székelyszentlélek irányába autózott, az ottani tejfeldolgozó után balra akart kanyarodni, de egy mögötte előző autó oldalról nekiütközött. Utóbbi autót egy târgu ocna-i hölgy, a 44 éves A. F. vezette – a megyei rendőrség sajtószóvivő-helyettese, Incze Miklós honlapunkat arról is tájékoztatta, hogy a Bákó megyei autóvezető nagy sebességgel előzött.
Az ütközés következtében a férfi súlyosan megsérült. A sérültet az udvarhelyi kórházba vitték, ahol megműtötték, de életét nem sikerült megmenteni, a kórházban 17 óra után meghalt.
Isten nyugtassa az áldozatot!Szabadott ott előzni vagy nem?A hölgy már megkezdte az előzést mielőtt az áldozat kanyarodott vagy nem?Indexel volt jelezve a kanyarodási szándék és a másik részről az előzés vagy nem?Miért nem lehet konkrétumokat írni vagy egyszerűen nem írni semmit?
csamag
2011-07-24 23:05:25
Sajnos az 50-es korlatozast sokan nem tartsak be,ez egy nagyon veszelyes zona, meg a kereszturi leteronel is eloznek foleg az idegen megyei autok!Kellene oda egy letero sav a balra kanyarodoknak!!
trabant
2011-07-24 23:12:08
re:
[quote=csamag]Sajnos az 50-es korlatozast sokan nem tartsak be,ez egy nagyon veszelyes zona, meg a kereszturi leteronel is eloznek foleg az idegen megyei autok!Kellene oda egy letero sav a balra kanyarodoknak!![/quot
Ha jól tudom a kanyar után véget ér az 50 es korlátozás ,és a képek jóval azután vannak.Ha nem így van elnézést.
zterex1
2011-07-25 07:01:18
Sokba került a disznótartás.
Sajnos a letérő rossz helyen van és még tábla sem jelzi. Aki fentről érkezik az későn láthatja meg azt aki már áll és be akar fordulni.
Megoldás: folytonos vonal, aki pedig be akar térni, az megfordul Szentléleknél és visszajön.
kszl
2011-07-25 07:34:22
Drasztikusabb módszerek kellenek. Fekvőrendőrök kellenek mind két irányból, és akkor talán-talán el lehet kerülni a balesetet. Más részből a magyar módszerrel kellene büntetni: Aki átlépi a sebességhatárt akár az autót is elkobozhatják.
Isty
2011-07-25 08:50:52
re:
kszl
Drasztikusabb módszerek kellenek. Fekvőrendőrök kellenek mind két irányból, és akkor talán-talán el lehet kerülni a balesetet. Más részből a magyar módszerrel kellene büntetni: Aki átlépi a sebességhatárt akár az autót is elkobozhatják.
Bar meg sem szolaltal volna, bolcsebb maradtal volna...
Ebben az orszagban nem fekvorendorok meg autoelkobzas kell, hanem normalis infrastuktura, lehessen haladni az uton..
ooloo
2011-07-25 11:11:13
Az az (egyik) helyzet hogy leszerelt(tett)ék a tejgyár előtt lévő balra kanyarodni tilos! táblát ami nemhiába volt ott, csak azért mert kényelmesebb az uraknak befordulni a Baknyáról lefele jövet a gyárhoz. A Szentlélek felől kifelé haladók sokszor csak padlófékkel tudnak "ELSŐBBSÉGET ADNI" a gyárhoz bekanyarodóknak mert kanyar is van és a bokrok is eltakarják a kilátást. A cső még ott van...
A másik meg a savóért odajárók: a kanyar után befele jövet egy egyenes, jól belátható szakasz következik ahol nem egy fékezésre/lassitásra alkalmas helyzetet teremt. Mint a fenti cikkből is kiderűlt ugyebár...