Agache Constantin főfelügyelő szeptember elsejétől vezeti a székelyudvarhelyi rendőrség közlekedési osztályát. A 2007 óta osztályvezető Ioja Viorelt váltotta, aki családi okokra hivatkozva maga kérte az áthelyezését Gyergyószentmiklósra. Agache nem titkoltan azzal a szándékkal jött, hogy véglegesen elfoglalja az állást, és maximum hat hónap után vizsgázott, kinevezett, főállásban levő rendőrtiszt lehessen.

Most ő Székelyudvarhely új közlekedésrendészeti főnöke. Több mint két évtizede rendőr Csíkszeredában. Magyarul nem beszél, de ért.

Hogyan és mikor lett rendőr?

1992 óta vagyok rendőr, azóta a Hargita Megyei Rendőr-főkapitányság kötelékébe tartoztam rendőrügynökként. 2007-ben vizsgáztam rendőrtiszti rangra, a közlekedésügyi csoportba. Szeptember elsejétől vagyok az udvarhelyi közlekedési osztály ideiglenes vezetője.

Honnan származik?

Neamţ megyéből, a Roman melletti Cozieni-ről. Annak idején Hargita megyét választottam, csak itt voltam rendőr, Csíkszeredában dolgoztam. A családom ott él. Egy gyermekem van, tizedik osztályos.

Nem volt nehéz azt a sok autóbalesetet látni? A halottak, a sérültek látványa nem viselte meg lelkileg?

Eleinte nehéz volt, de az ember megszokja. Arra kell koncentrálni, hogy a munkát, a helyszínelést el kell végezni, az nagyon fontos, ott egyszerűen nem szabad hibázni.

Milyennek tűnik Csíkszereda után Székelyudvarhely?

Nem sokban különbözik közlekedési szempontból. Figyelembe véve az utóbbi időszak udvarhelyi baleseteit, azt gondolom, hogy a gyalogosok közlekedésével vannak komoly gondok. Megelőző tevékenységet is végeztünk.

Milyen tevékenységet?

Megbüntettünk néhány gyalogost, akik szabálytalanul keltek át az úttesten. De az autóvezetőkkel is fogunk foglalkozni, mert a bevont gépjárművezetői engedélyek 80-90 százalékának megkérdőjelezik a jogosságát az ügyészségen.

Apropó, büntetések: Székelyudvarhelyen sok a gond a tilosban parkolókkal.

Igen, a felsoroltakon kívül a szabálytalan megállásokra és állomásozásokra is fokozottabban figyelünk, főleg azokra, akik a gyalogátjárók közelében állnak meg, ugyanis ezek balesetet okozhatnak.

Többet fognak büntetni, mint korábban? A rendőrök szigorúbbak lesznek?

A közlekedési rendőröknek nincsenek előre betervezett büntetései. Hogyha több szabálytalanságot észlelnek, többet büntetnek.

A közvélemény úgy tartja, hogy a rendőrök elnézőbbek a gazdagabb emberekkel, azokkal, akiknek értékesebb, nagyobb autójuk van. Így van ez?

Én nem tudok ilyesmiről. Azt tudom, hogy aki hibázik, az fizet. A törvény nem tesz különbséget, mi egyformán alkalmazzuk a törvényt mindenkire, aki közlekedik.

Hány munkatársa van az osztályon?

Tizenegy munkatárssal dolgozunk a közlekedési osztályon, ketten frissen végzettek, júliusban kerültek ide.

Ennyi beosztottal megfelelő munkát tud majd végezni?

Nézze, kellene még ember, de megpróbálunk megfelelő munkát végezni.

Milyen tervei vannak, abban az esetben, ha meglesz a végleges kinevezése?

Ez következik most, hogy elvégezzek egy elemzést ilyen téren, az utóbbi évek közlekedési történéseinek tükrében, a baleseteket, azoknak okait vizsgálva. Arra fogunk koncentrálni, hogy a balesetek tükrében az okokat szüntessük meg.