Nemzetközi partnereivel – pontosabban a Nemzetközi Valutaalap küldöttségével – tárgyalt a román kormány: a cél az volt, hogy új módszereket találjanak, amivel növelhetik az államkassza bevételeit.

A harmadik negyedévi bevételi célt nem sikerült teljesíteni, 3,9 milliárd lejjel folyt be kevesebb, így az év első kilenc hónapjában 10,7 milliárdos a teljes hiány, derül ki a Pénzügyminisztérium legfrissebb adataiból.

Az egyik előterjesztett rendelkezés az üzemanyagokra kivetett jövedéki adó kiszámítási módszerének változtatása volt. Az uniós jogszabályok szerint ezt a jövedéki adót euróban határozza meg minden tagállam, a lejbe történő átszámításkor az Európai Központi Bank előző év októberi árfolyamát veszik figyelembe.

Csökkenhetett volna a benzinár

Ezt a módszert használva idén 1,6 százalékkal alacsonyabb árfolyamot kellene használni, ami közvetlenül befolyásolná az államkassza bevételét, hiszen a benzin fogyasztói árának 28 százalékát, míg a gázolajénak 23 százalékát teszi ki a jövedéki adó.

Ha maradna a módszer, az olajtársaságok kiadásai csökkennének, és a benzinért literenként közel 3, míg a gázolajért literenként 2 banival fizetnénk kevesebbet. Ez persze nem tetszik a kormánynak: Liviu Voinea, költségvetésért felelős tárca nélküli miniszter szerint az árfolyam használata a számításokban már nem indokolt, ugyanis az már nagyon stabil.

A kormány eredetileg két új számítási módszerrel állt elő, és végső soron mindkettő az üzemanyagok drágulását eredményezte volna. Az első variáns az inflációs ráta függvényében módosította volna a jövedéki adót, így 3,3 százalékos növekedést eredményezve. Ha ezt alkalmazták volna, a literenkénti benzinár 5, míg a gázolaj 4 banival drágult volna.

Köztes megoldás

A drágábbik módszert Relu Fenechiu volt szállításügyi miniszter terjesztette elő: ez 50 banival, vagyis mintegy 10 eurócenttel növelte volna az üzemanyagok árát, így az állam 26 milliárd euró többletbevételhez jutott volna – ebből egyébként négyezer kilométer autópályát lehetne építeni.

A kormány a Nemzetközi Valutaalap képviselőivel végül egy köztes megoldást dolgozott ki, ami szerint egységesen, 7 eurócenttel növelik a benzin és a gázolaj literenkénti jövedéki adóját. Jelenleg egy liter benzinért Romániában átlagosan 5,85 lejt, egy liter gázolajért pedig 5,95 lejt kell fizetni – ezek az összegek körülbelül 30-31 banival növekednek, ami a benzin esetén mintegy 5,12, a gázolaj esetén pedig 5,04 százalékos áremelkedést jelent.

Victor Ponta miniszterelnök szerint a jövedéki adókból begyűjtött összegeket egy különleges pénzalapba gyűjtik majd, amit nagy útügyi beruházásokra fordítanak. A kormányfő egyébként múlt héten jelentette be, hogy egy új, az üzemanyagok árára kivetendő adó bevezetését elemzik, aminek bevételét szintén az utakra költenék.

Ennyi jut az államnak

Az év első felében jövedék adóból 9,96 milliárd lejt gyűjtött be az állam, 714 millióval kevesebbet a tervezettnél. Július-szeptember között a bevételek megközelítették a tervezettet: az 5,87 milliárd lej csak 21 millióval maradt el a remélt összegtől.

Kattints a térképre a teljes méretért! | Forrás: gandul.info

Egyébként, bár az Európai Unió tagországai közül Romániában a második legalacsonyabb a jövedéki adó mértéke a teljes üzemanyagárhoz képest (366 euró ezer literenként), mégis, az adó összege itt az egyik legmagasabb.

Ez egy olyan helyzetet eredményez, hogy egy átlagos sofőr, aki 130 ezer kilométert autózik évente, az éves átlagfizetés 13 százalékát (mintegy 475 eurót) költi erre a jövedéki adóra, míg például Belgiumban vagy Ausztriában ez az arány 3 százalék.

A gândul.info fenti térképén az is látható, hogy az Unió tagországaiban lakók hány tele tank benzint (40 liter) tudnak vásárolni egyhavi nettó átlagbérből, valamint, hogy a fizetés hány százaléka kerül az államkasszába jövedéki adó formájában.

Tankolások számában csak Bulgária van mögöttünk: ott egy havi átlagbérből négyszer lehet teletölteni a benzintartályt, nálunk hatszor, Magyarországon nyolcszor, míg Ausztriában negyvenszer.

uh.ro/gandul.info/mediafax.ro